diesel nemá potřebné otáčky
a tím i výkon, při požadovaném
velkém poměrném tahu.
Důvod : banální,ztráta tlaku vzduchu
od sání ke vstřikovacímu
čerpadlu,které pak nedodá
zbytek paliva dieselu.
Tato závislost je úmyslná proto
aby nedocházelo k nadměrnému
kouření dieselu,pokud nemá
dostatek vzduchu.
Proč : povoluje se jeden ze dvou
průtokových šroubů vzduchu
nebo trubička u šesté hlavy
je poškozená odlétavajícími
kameny(je děravá nebo
zpolštělá) - tudíž není tlak
vzduchu ke vstřik. čerpadlu.
Jiné možnosti : pokud není závada
na trubičce tlakového
vzduchu,mohou být netěsnosti
v okruhu tlak vzduchu od
dmýchadla přes mezichladič
vzduchu až do sání dieselu.
( vesměs volné gumové
přechodky tlak.vzduchu )
- další : špatně usazena příruba
kónická na dmýchadle
( při větším výkonu- hvízdá)
